天寒地冻又怎样,绿源电动车一样跑得远!
不知不觉间冬天真的来了,尤其是北方城市一降再降的温度,无论是对车主还是对电动车本身,都是一个莫大的考验。对于车主来说,刺骨的寒风虽是最大“限行令”,但只要全副武装手套、护膝、挡风被等外在保暖措施,就基本可以应对。而对于电动车来说,最大的影响却是内在的电池性能问题,不少电动车车主发现续航打折现象严重,这确实是很多电动车难以攻克的难关,不过绿源电动车车主完全无需有此顾虑。
石墨烯高能电池:跨度更大的充放电温度区间
续航能力减弱,电池不耐用,最根本的原因就在于电池。如今市面上的电动车普遍应用铅酸电池,其在25℃±5℃左右温度环境中可以达到最高充放电效率,但当外界环境低于15℃时,电池容量会明显下降,这正是冬季温度低电池储电能力弱的原因。相比之下,绿源电动车采用的石墨烯电池,能够在-20℃-55℃的温度下持续稳定地输出动力,比普通铅酸电池使用范围更宽泛,环境适应能力更强。同时,在新国标的要求下,绿源电动车对电池内部材料进行精简减重,自主研发高能量电池,有效利用原有电池内部空间,增加正负极材料和电解液数量,释放更大的电池容量,一次充电多跑10公里。
超级快充:即刻蓄能,1小时充满80%电量
目前市售电动车普通充电器充电时长为8-10小时,常常是整晚都在充电状态,不仅给临时用车带来不便,也大大增加了充电过程中的安全隐患。为此,绿源电动车推出超级快充技术,配合安全、稳定、寿命长的石墨烯高能电池,实现90分钟充满,1小时充满80%的超高速充电。不仅如此,绿源电动车还推出2年换新服务,凡是两年内出现电池质量问题,经检测确认,即可免费换新。
SOC智能续航:电量精准显示,续航心中有数
很多电动车车主会发现,有时候明明出门满电,却骑不多远就电量告急,排除电池自身不耐用的问题,另一大原因就在于电量显示不精准。传统电动车仪表电量显示均采用电压跟随方式,对于新电池来说显示精准度勉强过关,而当电池使用时间长或低温环境运行时,精度就很难把控了。绿源电动车为了让车主做到骑行里程心中有数,在电动车中置入电量计算模块,通过技术加持以有效消除因采样、电池内部固有化学特性、外部环境温度等因素引起的误差,增加电压和温度修正,使电量精准度达到95%。
安心可靠麻烦少的绿源电动车,切实从消费者用车需求角度出发,23年如一日潜心精研电动车核心技术,为国人打造经济便捷的出行工具。
相关阅读
最新文章
随机推荐
- 密山边检联合858农场共同开展主题党日活动
- 大音世界和国方生命合作签约仪式隆重举行
- 张文中:零售业的出路在于商业全面数字化
- 三星逆袭而来,顶端处理器+全面屏+10周年,网友:坐等发布
- 魅族 16 是全面屏吗,共有几款型号?魅族 16 旗舰手机常见问题解答
- 吕骋出走,百度背锅
- 十月的迷彩
- 厚积薄发:第八届前店后厂品牌招商会圆满落幕
- 疫情冲击不会改变经济向好趋势
- 一二级市场圆桌对话:新经济企业的估值与价值
- I Do LOVE LINE系列定格早春 致敬真爱
- 科技答人:3000元预算,买小米8还是马上发的魅族16?
- 福佳用行动传递正能量
- 邀请函神秘曝光,天籁解锁跨界新身份
- 奥运倒计时一周年 体坛明星”抖“在抖音和你聊翻天
- iphoneX卖到1万块 手机为什么越卖越贵了?
- 为打败抖音,腾讯又生了一个视频儿子!
- 《民法典》与优化营商环境研讨会今日在蓉举行
- 软件产业融合创新 三维家助力天河打造粤港澳大湾区软件业先导区
- 阳光印网再推PNP智能系统,助力企业轻松抓好采购管理
最新评论
更多评论