超威温馨提醒:这四大杀手正在破坏你的电动车电池!
再好的电动车电池,也经不起这些不当操作的折腾!超威悄悄提醒广大车友们,要想电池用得久,除了电池本身质量要过关,更得有个时时刻刻保护爱车的主人,务必将这四大杀手一一排除,否则难免会要了电池的命!
1、 过度放电
电池过放电的标准,目前定义成如果电池静止电压12V系列小于10.50V,16V系列小于14V,即为过放电,过放电对电池损伤严重,过放严重的正极板出现发红僵硬,正极汇流也呈现红色,没电时,强行驱动电动车,亏电行驶,或者把电动车用到骑不动时再充电,多次深度放电会严重损害电池性能,极大缩短电池寿命。所以,应养成良好的充电习惯,在电量剩余20%-30%时进行充电,延长电池寿命。
2、过度充电
许多用户认为充电时间越长,电池电量就越足,这是错误的。过充电即蓄电池充电电流大于蓄电池可接受电流,过充电主要是产生电解水的副反应,由于电池正极产生氧气转移到负极发生氧复合反应,产生热量,因此过充电量实际转换成热量使电池温度升高,不加控制,会造成大量失水,严重者出现变形等故障。
一般而言,充电器充满电变灯后的一小时内,就可以停止充电,防止过充。另外,外出骑行回来后,静置半小时再进行充电。
3、快速充电
街头的“快充”充电仪(投币充电机、快速充电机),虽然同样是采用大电流充电,但是因为没有智能控制装置,所以在充电过程中会导致电池失水严重,长期使用,会使电池活性物质脱落,降低电池的容量,缩减寿命,所以尽量不要使用街头的快速充电站。
4、久置亏电
亏电状态是指电池使用后没有及时充电,在亏电状态存放电池,造成电量不足,电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重,最后造成电池失效。因此,电动车闲置不用时,应每月给电池补充电一到两次,这样能较好地保持电池健康状态 。
电池是电动车的心脏,对电池保养得好坏直接影响到电动车的骑行。超威提醒,在骑行过程中,要时刻注意电池的健康状态,千万不要让这四大“杀手”夺走了你电池的寿命!
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